La presidenta de México Claudia Sheinbaum Pardo señaló en su conferencia matutina desde Palacio Nacional que en cuanto al saneamiento de los ríos más contaminados se encuentra el Atoyac, por lo que ya está trabajando conjuntamente con el gobernador Sergio Salomón Céspedes Peregrina y con el gobernador electo Alejandro Armenta Mier.
La Titular del ejecutivo Federal señaló, en particular, sobre el saneamiento de ríos, ya está trabajando Conagua. Yo planteé el saneamiento de tres ríos, que no son los únicos ríos contaminados del país, pero son de los más contaminados, por cuenca: uno es el río Tula, el otro es Atoyac y el otro es el Lerma-Santiago.
¿En qué consiste? Porque a veces se piensa “bueno, es que hay que poner plantas de tratamiento para limpiar el agua solamente”. Están haciendo una revisión de todo en el cauce del río para ver cuáles son las fuentes de contaminación.
Entonces, hay fuentes de contaminación que son industriales, que vienen de industrias que están descargando agua que no cumple con la norma; y ahí tienen que cumplir con la norma, esa es la primera norma ambiental que se hizo de calidad de las descargas. Ahora, se renovó, se actualizó hace como dos años; y tienen que cumplir.
Las empresas que descargan al drenaje o que descargan a un río, que descargan a cualquier cuerpo de agua, tienen que cumplir con una norma, y esa norma implica que tengan plantas de tratamiento, particularmente las textiles, en el río Atoyac, son muy importantes, y tienen que cumplir con la norma. Entonces, lo que se hace es tomar medida de la descarga de la calidad del agua, y ahí, interviene Profepa y otras instituciones.
Hay otras descargas que son de municipios, aguas negras, el drenaje que no está tratado y que se descarga al río. Ahí, dependiendo de la cantidad de agua o entra directo a una planta de tratamiento o se hace un drenaje marginal y se lleva junto con otras descargas a una planta de tratamiento, pero por eso hay que identificar primero las fuentes de contaminación.
Entonces, en eso están trabajando muy de la mano la secretaria del Medio Ambiente y Recursos Naturales, Alicia Bárcena, con Conagua, Efraín Morales.
En el caso de Tula está trabajando muy de cerca con el gobernador de Hidalgo, con Julio Menchaca; en Puebla se está trabajando tanto con el gobernador Sergio Salomón Céspedes Peregrina como con el gobernador electo Alejandro Armenta Mier, que está por entrar; y en el caso del Lerma-Santiago, pues se empieza desde el Estado de México, entonces ahí también, también otros afluentes que tienen que ver con agua de riego.
Entonces, es un trabajo muy importante y tiene que haber recursos evidentemente para poder hacer todas las obras. Pero es fundamental porque, así como somos la doceava económica del mundo, también tenemos que tener ríos sanos, que también tienen causas de salud y causas ambientales. Entonces, es parte de este trabajo integral.
Entonces, sí hay una parte de normas, de leyes, pero la otra es hacer realidad lo que está hoy en las normas y en las leyes.
Sobre el proyecto del tren Puebla-Ciudad de México-Veracruz
De igual forma la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo tocó el tema del proyecto del tren Puebla-Veracruz, estamos viendo la posibilidad de utilizar las vías actuales para poder llegar hasta Puebla y luego a Veracruz. En todos los casos estamos viendo qué posibilidad hay de utilizar las vías actuales, aunque se utilicen para carga, y las condiciones en las que están en las vías y en las condiciones en las que los concesionarios deberían tener las vías y si se cumple, porque ese es también otro tema importante.
Entonces, se está viendo la posibilidad de usar las vías actuales, mejorarlas. En el caso, por ejemplo, del —ya lo vamos a presentar pronto— del México-Nuevo Laredo, que es México-Querétaro, y también… México-Querétaro nos sirve para el que va hacia el Golfo y el que va hacia el Pacífico.
Entonces, el México-Querétaro también tiene vías actuales. Se iba a inaugurar un tren México-Querétaro, se destinaron recursos en los ´80, su modernización; incluso si ustedes van por la vía, ven catenarias que se pusieron en aquella época. Y después –creo que incluso fue Miguel de la Madrid el que iba a inaugurar o inauguró–, y después en el ´97 fue o ´95, que se privatizaron.
