En Comisiones Unidas de Transportes y Movilidad y de Asuntos Municipales de la LX Legislatura del Congreso del Estado, aprobaron un exhorto a la Secretaría de Infraestructura, Movilidad y Transportes del Gobierno del Estado, dependencias de tránsito y ayuntamientos que no han aplicado el programa vial denominado “uno por uno” que lo implementen de manera parcial o total.
En este sentido, el presidente de la Comisión de Transporte y Movilidad, el diputado Jonathan Collantes mencionó que el 74 por ciento de quienes transitan en la calle corresponden a peatones y el 26 por ciento restante es de automovilistas, por lo que se pronunció favor del programa «Uno por Uno» en los municipios.
Asimismo, agradeció la presencia de la titular de la Secretaría e Movilidad del ayuntamiento de Puebla a la sesión de las comisiones, Alejandra Rubio Acle, quien explicó que en la capital poblana ya analizan la implementación del programa y la metodología que se tendría que aplicar.
En su oportunidad, la diputada Guadalupe Muciño Muñoz se pronunció a favor del Proyecto de Decreto, pues mencionó que es una medida con muchas ventajas viales, misma que ya está implementada en Atlixco, aunque aún es necesaria más cultura vial para automovilistas y peatones.
En este mismo sentido, la diputada Nora Merino Escamilla cuestionó a la secretaria de Movilidad del ayuntamiento de Puebla, en qué zonas podría aplicarse el programa «Uno por Uno» en la capital del estado, ya que actualmente se analiza está misma propuesta.
Mientras que el diputado Miguel Trujillo de Ita consideró que, para implementar el programa, es necesaria una reingeniería vial para evitar complicaciones como congestionamiento vial o que se aplique en rutas donde la velocidad sea menor de 30 kilómetros por hora en el caso de la capital poblana, pues otros municipios al interior del Estado no se prevén mayores complicaciones
Asimismo, el diputado Javier Casique Zárate se pronunció a favor de programas de este tipo, aunque aseguró que las costumbres se hacen leyes y mediante la cultura vial es como se mejorará la responsabilidad ciudadana.
En tanto que el presidente de la Comisión de Movilidad, el diputado Valentín Medel Hernández consideró que la ciudadanía se va a adaptar bien a esta medida vial porque es para el bien de la propia comunidad.
A la sesión de Comisiones Unidas también asistieron los diputados Fernando Jara Vargas y Armando García Avendaño.
De acuerdo con el documento, algunas de las ventajas que ha representado el uso del programa vehicular “Uno por Uno” son:
-Desahoga el flujo vehicular y evita congestionamientos viales y de tránsito.
-Optimiza tiempos de traslado.
-Otorga preferencia al peatón.
-Previene y disminuye accidentes viales.
-Reduce el consumo de energía al retirar semáforos.
-Tiene un impacto positivo en el medio ambiente, al reducir la contaminación atmosférica.
