El día de la inauguración del Gran Premio de Estados Unidos marcó el debut de Carlos Sainz al volante con el Renault Sport Canel´s Formula One Team. Sainz registró el undécimo mejor tiempo en FP2, cinco milésimas de segundo por delante de su nuevo compañero de equipo Nico Hülkenberg, que finalizó duodécimo.
Alan Permane, Director Deportivo – Notas técnicas del programa
- En FP1, Carlos y Nico usaron neumáticos Pirelli’s Intermediate (verde) y Supersoft (rojo).
• En el FP2 Nico corrió Soft (amarillo) y Ultrasoft (rosa para este evento) y Carlos ejecutó las llantas Supersoft y Ultrasoft.
Lo que aprendimos hoy:
- Sabemos exactamente dónde nos encontramos.
Nico Hülkenberg, # 27, R.S.17-04
Práctica libre 1: P13, 1: 38.904, 19 vueltas
Práctica libre 2: P12, 1: 36.534, 18 vueltas
Nico: «No fue un viernes ideal en mi lado del garaje, pero ciertamente no es el fin del mundo. Necesitamos llevar el auto a su punto óptimo. Sabemos lo que necesitamos mejorar en el automóvil. Después de un inicio húmedo del día, la pista se desarrolló todo el tiempo. Por supuesto, siempre es bueno conducir el Circuito de las Américas, y estoy seguro de que tenemos más para mañana».
Carlos Sainz, # 55, R.S.17-03
Práctica libre 1: P10, 1: 38.093, 24 vueltas
Práctica libre 2: P11, 1: 36.529, 30 vueltas
Carlos: «Ha sido una semana muy ocupada con todo lo que no sea manejar el coche, ¡fue fantástico salir y conducir para el equipo por primera vez hoy! Había mucho que aprender, así que estoy contento de que hayamos reparado en todo lo que se requería. Hicimos un buen progreso, pero tenemos trabajo para hacer lo que cabría esperar. Mañana sin duda será interesante para mi primera sesión de calificación con Renault”.
Bob Bell, Director técnico:
«La lluvia de esta mañana nos obligó a ajustar nuestro programa, pero pudimos superar la mayoría de nuestros elementos de prueba y obtener la mayoría de las respuestas que estábamos buscando. En general, fue un día razonable para Nico y sus comentarios sobre el auto fueron consistentes con los comentarios que nos ha dado en eventos recientes. Fue la primera carrera de Carlos en el auto, su visión fue fresca y útil, y al final del día, su sensación sobre el auto fue consistente con la de Nico. Hemos tenido un buen refuerzo de dónde está el automóvil y qué debemos hacer para mejorar. Carlos encajó muy rápido; él estaba a la velocidad muy rápido e hizo un gran trabajo».
