La escudería Cadillac volvió a sufrir en el Gran Premio de Barcelona. Mientras el monoplaza del finlandés Valtteri Bottas quedó fuera de la carrera, Checo Pérez fue nuevamente el único piloto del equipo en ver la bandera a cuadros, finalizando en la posición 14. Aun así, el mexicano logró superar otra vez a los Aston Martin y dejó sensaciones más positivas de cara al desarrollo del proyecto.
Después de arrancar desde el fondo de la parrilla, Checo consiguió avanzar posiciones y terminó por delante de algunos rivales directos como los Aston Martin, el Williams de Alexander Albon y el Haas de Oliver Bearman. Además, cruzó la meta delante de Charles Leclerc y Kimi Antonelli, aunque tanto el Ferrari como el Mercedes tuvieron complicaciones que alteraron su resultado final.
Tomando en cuenta únicamente a los equipos de media tabla, Pérez considera que Cadillac continúa reduciendo diferencias y acercándose poco a poco a sus competidores. Sin embargo, reconoció que el principal problema del equipo sigue siendo el desgaste excesivo de los neumáticos.
“Para nosotros fue una carrera complicada. Tuvimos mucha degradación; a partir de la vuelta 15, los neumáticos perdieron rendimiento significativamente, lo cual no nos ayuda mucho”, explicó el piloto mexicano, quien señaló que el equipo ya detectó claramente el origen del problema gracias al análisis de datos.
Checo aseguró que el comportamiento de las gomas en el MAC-26 continúa siendo el punto más débil del auto, aunque destacó que ahora tienen una dirección mucho más clara sobre cómo solucionarlo.
“Creo que hemos confirmado muchos de los problemas que tenemos con la degradación, de dónde vienen y por qué todo este tema nos cuesta tanto”
Más allá del resultado final, Pérez se quedó con la sensación de que el equipo sigue dando pequeños pasos hacia adelante. Incluso recordó que durante buena parte de la primera mitad de la carrera lograron mantenerse cerca de los Williams, aunque después el desgaste de neumáticos terminó por afectarles demasiado el ritmo.
Por ello, la competencia en Barcelona se convirtió en otra carrera para acumular kilómetros, enfrentando un nivel alto en la degradación de neumáticos que, incluso, le hizo sacrificar su plan de calificación.
En general fue una carrera complicada, sabíamos que iba a ser así. Nos quedamos ahí, peleando hasta el final”, afirmó Pérez en la zona de medios.
Al principio del stint pudimos ser muy competitivos, pero cuando nos llega la degradación, es muy fuerte. Entendemos muy bien el por qué, lo cual es positivo”.
Creo que tardaremos algunas carreras para poder mejorar bastante nuestro ritmo de carrera; en general, creo que hemos maximizado lo que pudimos hacer el día de hoy”.
