En representación de Rafael Tovar y de Teresa, presidente del Consejo Nacional para la Cultura y las Artes (Conaculta), el titular de la Secretaría Cultural y Artística de la dependencia, Saúl Juárez, inauguró las actividades del V Seminario Internacional Vías Verdes México la mañana de este martes 4 de noviembre en el Auditorio del Museo Tecnológico de la Comisión Federal de Electricidad (Mutec).
«La preservación y promoción de la riqueza patrimonial ferroviaria es un gran reto, múltiples factores inciden en ella, el valor histórico y simbólico de esta herencia, la amplitud del territorio que ocupa, la diversidad de bienes tangibles e intangibles que incluye, además de su impacto natural y social, un intrincado de grandes factores para el desarrollo. Es por ello que el Conaculta, impulsor del programa Vías Verdes México celebra la realización de este quinto seminario», afirmó el funcionario.
Destacó que dicho programa está presente en 75 municipios de 10 entidades federativas, y mencionó los casos de Jalisco y Yucatán, sobresalientes por su planeación y visión integral que aprovecha las vías como patrimonio cultural y municipios, como Tula, Hidalgo, que inscribe su proyecto en los programas de Fortalecimiento del Tejido Social y Prevención del Delito.
En el acto inaugural también estuvieron Laura Espino, directora del Mutec; Carmen Aycart, gerente de Vías Verdes y Medio Ambiente de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles; Gilbert Perrin, presidente de Association Européenne des Voies Vertes (AEVV).
El V Seminario Internacional Vías Verdes México se realizará hasta el 7 de noviembre en las instalaciones del Mutec y se dividirá en tres ejes de trabajo: Experiencias nacionales e internacionales de vías verdes: Planeación, organización, comunidad y espacios públicos; Patrimonio cultural y su entorno. Educación, normatividad, desarrollo social y turismo y gestión, y Promoción de las vías verdes. Organización social y participación ciudadana.
Vías Verdes México, estrategia de conservación de patrimonio
Uno de los patrimonios más importantes del ferrocarril es la vía, de ahí que pueda volverse un activo cultural, aseguró Teresa Márquez Martínez, directora del Centro Nacional para la Preservación del Patrimonio Cultural Ferrocarrilero, del Consejo Nacional para la Cultura y las Artes.
La funcionaria ofreció una conferencia magistral con el tema Vías Verdes México, en la cual explicó las funciones del programa coordinado por el Centro Nacional para la Preservación del Patrimonio Cultural Ferrocarrilero, mediante su Departamento de Monumentos Históricos y Artísticos.
Recordó que el modelo Vías Verdes en México fue creado en 2003 como resultado de un censo de vías en desuso que permitió conocer la nueva operación de la red ferroviaria nacional.
Así surgió la necesidad de poner en operación un programa cultural que apoyara la permanencia y el aprovechamiento sustentable de este patrimonio, pero también el desarrollo económico de las localidades vecinas a las antiguas vías del tren.
«El nombre se ha ido posicionando y se está entendiendo que no se trata sólo de un proyecto medioambiental, sino que va mucho más allá al ser un proyecto educativo, de desarrollo local, que abre las posibilidades a una mejor calidad de vida de muchas poblaciones».
Teresa Márquez Martínez destacó que de los 9 mil kilómetros de líneas ferroviarias fuera de servicio en México, más de mil kilómetros están en proceso de reconversión a vías verdes.
Como ejemplo habló de algunos proyectos, entre ellos se encuentra Vías Verdes Jalisco, con cinco estaciones catalogadas como monumentos históricos y 121 kilómetros de vía en tres rutas, y el Sendero Intermunicipal de Movimiento Alterno en Hidalgo, con tres estaciones monumento histórico y 14 kilómetros de vías en tres municipios.
Señaló que para la reconversión de las antiguas vías del tren en vías verdes se requieren herramientas de diagnóstico que permitan delimitar la situación de las rutas.
Por ello se ha desarrollado la Cartografía del patrimonio cultural ferrocarrilero, constituida por una base de datos que hace posible localizar la red ferroviaria nacional y sus monumentos históricos en coincidencia con las áreas naturales protegidas y las zonas de depresión económica.
La cartografía ha permitido al programa Vías Verdes México participar activamente con instituciones y gobiernos locales en la articulación de propuestas para salvaguardar su legado ferroviario.
Actualmente 490 estaciones están catalogadas como monumentos históricos y artísticos; 42 son centros de cultura, bibliotecas, salas de lectura, etcétera, y 25 son Museos del Ferrocarril.
