Iniciaron operaciones los nuevos verificentros
La Secretaría de Desarrollo Rural Sustentabilidad y Ordenamiento Territorial ( SDRSOT) y la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) anunciaron el inicio de los nuevos verificentros en el estado de Puebla, 17 en total, 5 de ellos en la capital, su función, verificar que más de 800 mil automotores cumplan las normas ambientales.
Como se sabe, el gobierno del estado concluyó en el mes de julio el programa de verificación vehicular para sumarse a la Comisión Ambiental de la Megalópolis que contempla 6 estados de la zona centro del país, el objetivo es homologar la verificación y los sistemas de medición en las seis entidades.
El problema ambiental del Valle de México es grave, suman muchos millones de automotores a gasolina que contaminan el aire todos los días. En Puebla capital el problema crece, dentro de muy poco pasará del millón de vehículos.
La autoridades pretenden controlar y reducir la contaminación del aire, lo que no hacen, ni se proponen, es reducir el número de automotores a gasolina, y no lo hacen porque la industria automotriz es uno de los grandes negocios del modelo económico, vender vehículos deja cientos y miles de millones de pesos a las grandes empresas, las medianas y pequeñas también se benefician con la venta de seminuevos y usados.
El gobierno con este programa de verificación iniciado en los años ochenta quiere combatir los efectos de la contaminación del aire, pero no las causas.
Si una parte de la contaminación del aire lo generan los automotores a gasolina entonces la solución es modificar o cambiar esos automotores por otros que no usen gasolina.
La tecnología actual ha generado los autos eléctricos, los que están al alcance desde hace más de veinte años, son silenciosos, rápidos, anti contaminantes, y si emiten algún nivel de contaminación es mínimo. ¿Por qué no se producen masivamente los autos eléctricos? Sencillamente porque se acabaría con el gran negocio de la gasolina, del petróleo. Esto no lo hace el sistema económico empresarial vigente.
Por eso el modelo sigue con su programa de verificación vehicular, al mismo tiempo que sigue estimulando a la industria automotriz, dando paso libre y apoyando para que más empresas extrajeras instalen sus plantas en el país, Puebla ya tiene dos plantas, una en operación y otra que en dos años empezará producir miles de automóviles.
El modelo le apuesta a seguir incrementando el parque vehicular y a tratar de frenar la contaminación mediante la verificación vehicular, programa que a su vez se convierte en un millonario negocio para empresas y gobierno, cada unidad debe verificar dos veces por año.
Para combatir eficazmente la contaminación del aire no se necesitan verificentros, se necesita cambiar de automotores, se requiere educar a la gente para que use otros medios de transporte como la bicicleta y desarrollar infraestructura para este medio de transporte, se requiere impulsar un transporte masivo que no use gasolina, a la gente hay que generarle buenas alternativas de transporte para que deje sus autos que generan mil problemas además de contaminar.
Lo que va a pasar con los verificentros es que nuevamente se va a caer en la corrupción por más que digan que habrá dispositivos de vigilancia y sistema técnicos para vigilar a los operadores de los nuevos equipos de alta tecnología.
La corrupción se va adueñar de los verificentros al paso del tiempo, y no será raro en un modelo económico en donde la corrupción es su tarjeta de presentación. Al inicio habrá mucha vigilancia, buenas intenciones de que todos se sujeten a la ley, en poco tiempo eso no funcionará, en Puebla cerca de un millón de autos no dejará de circular, todos traerán su holograma y con eso podrán seguir contaminando.
