Las direcciones de carrera en la Fórmula 1 utiliza diferentes criterios para sancionar y pasar sobre sus propios estatutos que han aplicado a los pilotos, y eso ha pasado con Yuki Tsunoda en el Gran Premio de Italia, a quien indultaron como si fuera una plaza de toros, a diferencia de una acción similar a Sergio Pérez en Mónaco que provocará que le «robaran» el primer punto este 2026 a «Checo» y a Cadillac.
El piloto japonés de Racing Bulls se salvó de un castigo en Monza, algo que causó indignación en no sólo en Audi sino en una gran parte de los aficionados y seguidores de la F1, quienes han levantado una protesta para que se le castigue, por lo que han recurrido a un caso que vivió Checo Pérez para que se cumpla el reglamento.
La molestia de la escudería alemana radica en que el piloto de Racing Bulls fue culpable de que se diera una vuelta extra de formación tras la bandera roja en el GP de Italia, por lo que, el reglamento dicta que debería arrancar desde el pit lane, algo que no fue considerado por dirección de carrera.
“Tras el Gran Premio de Italia, planteamos una preocupación en relación con la aplicación del Artículo B5.9.4, que establece que un piloto que provoque una vuelta de formación adicional debe entrar en el pit lane y reanudar la carrera desde allí», señalaron desde Audi.
Agregando que «los comisarios emitieron una decisión de “No further action’ (no se tomarán acciones) y hemos notificado nuestra intención de apelar. Dado que el asunto está ahora sujeto al proceso de apelación de la FIA, no haremos más comentarios en esta fase”, reiteraron.
Más tarde, se dio a conocer que fue el propio director de carrera, Rui Marques, el que decidió no sancionar a Yuki Tsunoda por una cuestión de seguridad, al «no sentirse cómodo» con la posición en la que estaba colocado en el cajón, por lo que aprobó que se diera una vuelta extra.
Cabe señalar que el reglamento de la FIA, en el artículo B5.9.4, redacta que «cualquier piloto que haya provocado una vuelta de formación adicional y que, a continuación, pueda tomar la salida en dicha vuelta o en cualquier vuelta de formación adicional posterior, deberá entrar en el pit lane al final de la vuelta y tomar la salida desde ahí», algo que no ocurrió con el japonés de Racing Bulls que se colocó mal desde un inicio en su cajón.
Sin embargo, la dirección de carrera del GP de Italia consideró que no Tsunoda no provocó técnicamente la vuelta de formación extra, y que fue por una cuestión de precaución con base en que no afectó a otros competidores.
Eso sí, la maniobra del nipón hace recordar lo ocurrido con Sergio Pérez, quien también se colocó erróneamente durante el GP de Mónaco, y fue castigado con 10 segundos de penalización, lo que le hizo salir del Top 10, y así, no sumar el primer punto en la historia de Cadillac.
Pero ahora, con la protesta de Audi, y si la Fórmula 1 fuera justa al utilizar el mismo criterio, deberían sancionar a Yuki Tsunoda como pasó con Sergio Pérez, lo que catapultaría a Gabriel Bortoleto a la décima posición, puesto que terminó a 7 segundos de diferencia del Racing Bulls del japonés.
O, en su defecto, rectificar como lo han hecho con los resultados del GP de Mónaco al relegar a Pierre Gasly del podio, y, regresarle su punto a Checo Pérez. Aunque, es algo que no ocurrirá en la Fórmula 1 porque los castigos y sanciones aunque estén en en la lista de las infracciones escritas en el reglamento de la FIA y la F1.
