La temporada 2026 de la Fórmula 1 se perfila con pocas sorpresas en el mercado de pilotos. La mayoría de los equipos ya tienen resuelta su alineación, buscando estabilidad ante el nuevo reglamento técnico que transformará la categoría. Sin embargo, aún hay algunas piezas en movimiento y la llegada de Cadillac como nueva escudería añadirá dos asientos extra que podrían reavivar la ‘silly season’.
McLaren: estabilidad asegurada
El equipo de Woking tiene todo bajo control. Lando Norris renovó hasta 2027, mientras que Oscar Piastri lo hizo hasta 2028, lo que garantiza a McLaren una dupla de talento joven y consolidado.
Ferrari: el proyecto Leclerc-Hamilton
La Scuderia apostó fuerte. Charles Leclerc extendió hasta 2028 y Lewis Hamilton, que llegó en 2025, tiene contrato por dos años con opción a uno más. Una de las alineaciones más potentes de la parrilla.
Red Bull: Verstappen continúa
Pese a los rumores sobre un posible cambio a Mercedes, Max Verstappen confirmó que seguirá con Red Bull hasta al menos 2026. En cambio, el futuro de Yuki Tsunoda es incierto: tras su ascenso al primer equipo, su irregular rendimiento lo deja sin garantías de continuidad.
Mercedes: Russell y Antonelli
Con Verstappen descartado, George Russell seguirá liderando en Brackley. A su lado, el joven Andrea Kimi Antonelli apunta a extender su contrato más allá de 2025, consolidando una apuesta de futuro.
Aston Martin: dupla verde confirmada
Fernando Alonso firmó hasta 2026 y Lance Stroll renovó en 2024. Mientras Lawrence Stroll siga al frente, el canadiense mantendrá su asiento.
Alpine: Gasly fijo
Pierre Gasly está asegurado hasta 2026, pero el caso de Franco Colapinto sigue siendo incierto, pues su continuidad depende de evaluaciones casi carrera a carrera.
Haas: Ocon y Bearman
La salida de Magnussen y Hülkenberg dio paso a un nuevo ciclo. Esteban Ocon firmó un contrato plurianual y Oliver Bearman, debutante en 2025, tiene garantizado asiento hasta 2026.
RB: Hadjar y Lawson bajo evaluación
El futuro de Isack Hadjar y Liam Lawson depende directamente de las decisiones de Red Bull. Ambos buscan asegurar continuidad, aunque uno de ellos podría dar el salto al equipo principal.
Williams: golpe sobre la mesa
Alex Albon renovó hasta 2027 y Carlos Sainz llegó con un contrato multianual que lo ata al equipo de Grove al menos hasta 2026. Una de las duplas más llamativas de la parrilla.
KICK Sauber/Audi: transición asegurada
Con la entrada de Audi en 2026, el equipo tiene a Nico Hülkenberg y al brasileño Gabriel Bortoleto confirmados. Hülkenberg podría permanecer hasta 2027, mientras que el campeón de F3 y F2 será parte del proyecto a medio plazo.
Cadillac: los asientos más codiciados
El nuevo equipo, que debutará en 2026, todavía no ha confirmado pilotos. Los rumores apuntan a veteranos como Valtteri Bottas o Sergio Pérez, aunque también podrían tener oportunidades Guanyu Zhou o Mick Schumacher.
