Berlín.-Una investigación del semanario Der Spiegel y la cadena pública ARD difunde que el grupo automovilístico alemán Opel manipuló las emisiones de gases en sus vehículos diesel.
Ese dato agrega este viernes que se trata de una alteración más allá de lo que se conocía hasta el presente.
Tales reportes indican que los dispositivos de limpieza de los gases contaminantes de los vehículos diesel de esta industria sólo funcionan de forma muy limitada, por lo que contaminan por encima de los límites legales.
La investigación denuncia que, además de los sistemas de desconexión de estos mecanismos ligados a la temperatura que ya detectó recientemente el Ministerio de Transporte alemán, Opel instala vehículos sistemas de desconexión con otras variables.
Los coches de turismo de esta marca verían también desconectados sus sistemas de limpieza de gases dependiendo de variables como las revoluciones a las que gira el motor.
Otras afectaciones incluyen la velocidad a la que circula el coche o incluso la presión atmosférica, según la investigación, algo que los expertos consideran ilegal.
Der Spiegel apunta a que estos sistemas sólo funcionaban plenamente en las condiciones en las que se realizan los test de emisiones en banco de pruebas.
Como en Volkswagen, también en Opel hay unas medidas técnicas que permiten limpieza de gases al parecer en este caso no funcionan como prevé la directiva de la Unión Europea.
En ambos casos se trata de mecanismos de desconexión no permitidos, aseguró Martin Führ, experto en Derecho Medioambiental en la Universidad de Darmstadt.
A finales de abril el gobierno alemán alertó que 17 fabricantes de vehículos investigados podrían estar desconectando de manera irregular los dispositivos de control de emisiones de algunos de sus modelos, contaminando así en realidad más de lo permitido.
Las marcas y modelos alemanes afectados son Audi (A6), Porsche (Macan), Volkswagen (Amarok, Crafter), Opel (Insignia, Zafira) y Mercedes (V250 bluetec).
